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Dans le cadre des efforts de durabilité, la mobilité de leurs collaborateurs est un sujet de plus en plus important pour les entreprises suisses. L’entreprise zurichoise Urban Connect aide les entreprises à l’organiser le plus simplement possible et à économiser ainsi des coûts, de l’espace et des émissions.
Au départ, il devait s’agir d’un café. Judith Häberli et son partenaire Robert Ruttmann s’étaient laissés inspirer en Allemagne par les cafés branchés et conviviaux. « A l’époque, il n’y avait pratiquement rien de tel en Suisse », se souvient Häberli. Un local adéquat a été rapidement trouvé : Dans la Josefstrasse à Zurich, un magasin de vélos était en passe d’être liquidé et se prêtait parfaitement à leur projet. Les deux hommes ont cherché à discuter avec le gérant. Celui-ci voulait bien leur céder le local, mais à la seule condition qu’ils reprennent également l’apprenti mécanicien sur vélos.
Judith Häberli et Robert Ruttmann ont donc réfléchi à l’ouverture d’un café-vélo et se sont penchés sur le marché du vélo et les possibilités qui s’offraient à eux. L’idée de proposer un e-bike-sharing pour les entreprises à la place du café-vélo a commencé à mûrir dans l’esprit des deux hommes. Ils ont donc créé cette entreprise en 2013. Le changement climatique, que Judith Häberli considère comme un thème majeur, a été un élément déclencheur : « Le changement climatique est la crise de notre époque, pas seulement celle de ma génération », souligne-t-elle. « Si nous ne le maîtrisons pas, tout le reste n’aura tôt ou tard plus d’importance ».
Un e-mail envoyé par Judith Häberli au Senior Vice President Engineering de Google, Urs Hölzle, s’est avéré être le destin pour les deux hommes. Celui-ci l’a mise en contact avec les bons services de Google Suisse et a ainsi posé la première pierre du partenariat entre les deux entreprises. Ils doivent beaucoup à Google : « Sans leur bienveillance et leur feedback toujours orienté vers les solutions, nous ne serions jamais arrivés là où nous sommes aujourd’hui », déclare Häberli avec insistance. Ses pensées semblent s’égarer brièvement dans le passé, sa voix est un peu chargée.
En 2013, la mobilité des collaborateurs n’était pas encore un thème important pour de nombreuses entreprises suisses, mais Google était déjà familier avec ce sujet depuis les États-Unis. Et a motivé Urban Connect à développer son système de partage de vélos électriques et à le rendre facilement accessible et utilisable via le smartphone.
Au début, le partage de vélos électriques était plutôt un projet secondaire pour Häberli, qui était alors encore en plein milieu de ses études et allait devenir mère pour la première fois. Mais avec le développement de l’application, Urban Connect a pris un essor fulgurant. Jusqu’à ce que Covid rattrape l’entreprise en pleine croissance et en plein développement. Et l’a pratiquement stoppée.
Les deux fondateurs ont profité de la période Covid pour réfléchir avec leur équipe à la direction et à la manière dont le thème de la mobilité d’entreprise devait évoluer. Ce qui les a amenés à ajouter des voitures et des scooters électriques à leur flotte et à les intégrer dans l’application déjà existante. « Nous avons ainsi fait un saut quantique », se souvient Häberli.
Aujourd’hui, Urban Connect est la principale plateforme de mobilité multimodale en Suisse. Le concept d’Urban Connect est simple et clair : « Nous voulons aider les entreprises clientes à organiser la mobilité de leurs collaborateurs de la manière la plus simple et la plus avantageuse possible », explique Häberli. Avec les voitures, scooters et vélos électriques partagés, les entreprises économisent automatiquement des coûts, de la place et des émissions.
Parallèlement, les collaborateurs bénéficient d’une « expérience utilisateur cool en ayant accès à une palette variée d’options de mobilité dans une seule application », poursuit l’entrepreneuse. Le réglage de l’application peut être adapté individuellement aux besoins de chaque entreprise.
Aujourd’hui, plus de 60 entreprises misent sur les options de mobilité partagée d’Urban Connect. Parmi elles, on trouve, outre Google, de nombreuses entreprises connues comme Migros, Swiss, Axpo, Lonza ou Roche. En prenant l’exemple de Roche, Häberli montre l’un des avantages pour les entreprises : « Auparavant, la flotte d’entreprise de Roche n’était utilisée qu’à des fins professionnelles ; aujourd’hui, les collaborateurs peuvent également utiliser les voitures à titre privé contre une redevance modérée ».
D’une part, cela a permis de mieux exploiter la flotte, et d’autre part, Roche a pu réduire sensiblement les coûts. Pour Häberli, il est particulièrement réjouissant de constater que plus de 80 collaborateurs de Roche ont déjà renoncé à l’achat d’une voiture ou ont même vendu leur voiture privée parce qu’ils peuvent désormais recourir à la flotte de vélos et de voitures électriques d’Urban Connect.
L’année dernière, Urban Connect a pu conclure des partenariats avec les CFF et avec Post Company Cars. Grâce à la collaboration avec les CFF, les collaborateurs des entreprises affiliées peuvent désormais réserver des billets de transports publics professionnels ou privés via l’application Urban Connect.
Avec Post Company Cars, il s’agit d’une collaboration opérationnelle. Alors qu’Urban Connect a mis en place son propre réseau pour l’entretien ou la réparation de sa flotte de vélos électriques, celui-ci faisait jusqu’à présent défaut pour la flotte de voitures électriques. En tant que plus grand gestionnaire de flotte indépendant des marques et des constructeurs en Suisse, Post Company Cars dispose d’un vaste réseau, même dans les régions rurales, auquel Urban Connect peut recourir en cas de besoin pour des travaux de réparation ou autres sur sa flotte de voitures électriques grâce au partenariat.
Sur le plan professionnel, Judith Häberli et son mari Robert Ruttmann ne pourraient donc pas faire mieux. Cela est également dû au fait qu’ils fonctionnent parfaitement ensemble en tant qu’équipe, aussi bien dans les affaires que dans la vie privée, et qu’ils ont ensemble une force incroyable qui les a déjà aidés par le passé à traverser des périodes difficiles et difficiles, comme l’affirme Häberli.
Qu’en est-il de la conciliation – ou plutôt, dans son cas, de la séparation – entre vie privée et vie professionnelle ? Ce n’est pas toujours facile, comme le reconnaît cette mère de trois enfants : « Il faut beaucoup de communication ouverte, aussi bien en tant que couple qu’en tant qu’équipe et dirigeants », explique-t-elle. Et en tant que couple, il faut aussi protéger la partie privée. Mais il y a bien sûr aussi des aspects positifs.
« Quand je suis à la maison, je suis simplement une mère ».
Par exemple, il est beaucoup plus facile de se déconnecter, car cela se fait tout seul à la maison : « Quand je suis à la maison, je suis simplement une mère », explique Häberli. Les enfants ne se soucient pas de ce qui se passe au travail. A la maison, ce sont des choses et des thèmes tout à fait différents qui sont importants et passent au premier plan. « Parfois, je pense que nos enfants nous ont peut-être même sauvés d’un burnout », avoue Häberli.
Pour Häberli, les frontières entre vie professionnelle et vie privée ne doivent plus être aussi clairement séparées. « Avant, je n’aurais jamais emmené les enfants au bureau, car je pensais qu’il fallait séparer la vie privée de la vie professionnelle ». Aujourd’hui, les enfants se retrouvent aussi de temps en temps au bureau.
Tous trois sont en outre très simples. « Si, par exemple, l’un de nos collaborateurs vient les chercher à l’entraînement parce que nous avons eu un empêchement de dernière minute, cela ne les dérange pas du tout », explique Judith Häberli. Les enfants connaissent également bien tous les collaborateurs d’Urban Connect.
« Il y a des moments où je réfléchis et je me dis : c’est juste fou ».
Entre-temps, Judith Häberli et Robert Ruttmann emploient environ 35 collaborateurs. Ce que l’entrepreneuse a encore du mal à croire de temps en temps : « Il y a des moments où je réfléchis et où je me dis que c’est tout simplement fou », avoue-t-elle. La plupart de ses collaboratrices et collaborateurs sont présents tous les jours au bureau, bien qu’il n’y ait pas d’obligation de se rendre au bureau.
Tous tirent à la même corde. « Je pense que c’est parce que nous avons un objectif commun et que nous voulons changer quelque chose », réfléchit Häberli. Les relations entre les membres sont décontractées et très collégiales. « Cela fait et donne beaucoup de plaisir », dit-elle, les yeux brillants. En même temps, c’est aussi une grande responsabilité.
La vision de l’équipe Urban Connect est la suivante : « Change Mobility, Change the World ». Dans quelle mesure Urban Connect s’en est-il déjà rapproché ? « C’est clairement notre étoile du nord – nous ne sommes pas encore arrivés au but », explique Häberli. Mais la direction est bonne, poursuit-elle.
L’exemple de Roche le montre : « Si des groupes géants adaptent entièrement la mobilité de leurs collaborateurs à notre solution et si le concept partagé, électrique et multimodal est également mis à l’échelle internationale, nous irons dans la bonne direction ». Depuis cet été, Roche utilise également Urban Connect en Allemagne – à Mannheim et à Penzberg.
Franziska Frey – www.verkehrsmonitor.ch
