Una piattaforma di mobilit\u00e0 multimodale per le aziende. I clienti hanno accesso a un ecosistema di veicoli condivisi a basse emissioni che vanno dalle biciclette elettriche agli scooter elettronici alle auto elettriche, il tutto prenotabile tramite un’app.<\/p>\n\n\n\n
Come \u00e8 nata l’idea?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nL’idea \u00e8 nata per affrontare la crescente congestione del traffico nelle nostre citt\u00e0 e l’inquinamento atmosferico che ne deriva. Abbiamo quindi pensato che la mobilit\u00e0 come servizio, con le aziende come fulcro, fosse la chiave per un panorama di mobilit\u00e0 pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n\n\n\n
Perch\u00e9 questo nome?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa mobilit\u00e0 connette. La mobilit\u00e0 condivisa ancora di pi\u00f9. Vediamo un mondo in cui le aziende e altre comunit\u00e0 (ad esempio, le sovrastrutture) diventano centri di gravit\u00e0 per la mobilit\u00e0 condivisa dei dipendenti.<\/p>\n\n\n\n
Da dove arriva il denaro di partenza?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDai fondatori. L’anno scorso, inoltre, l’azienda ha chiuso un seed round da 2,5 milioni di franchi svizzeri grazie allo Swiss Technology Fund.<\/p>\n\n\n\n
La visione?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOgni grande azienda dovrebbe offrire ai propri dipendenti l’app Urban Connect come piattaforma di mobilit\u00e0 a impatto zero. In questo modo, possiamo accompagnare i nostri clienti nel percorso verso il \u201cNet Zero\u201d, soprattutto considerando che oltre un terzo delle emissioni svizzere deriva dalla mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Cosa utilizzate per generare entrate?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMobility-as-a-Service e Software-as-a-Service, commissioni da parte di clienti aziendali, comuni e sovrastrutture.<\/p>\n\n\n\n
Il grande punto di forza?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa capacit\u00e0 di aiutare le aziende a ridurre a zero le emissioni dovute alla mobilit\u00e0, risparmiando denaro, emissioni e spazio.<\/p>\n\n\n\n
La cosa pi\u00f9 sorprendente finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe grandi aziende oggi sono \u201ccostrette\u201d dagli investitori a tracciare un percorso verso le emissioni nette a zero. Tuttavia, pochissime si rivolgono alla mobilit\u00e0 dei dipendenti per raggiungere questo obiettivo. Questo \u00e8 sorprendente, dato che la mobilit\u00e0 sarebbe un frutto a portata di mano per le aziende che vogliono ridurre le emissioni.<\/p>\n\n\n\n
La sfida pi\u00f9 grande?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTrovare dipendenti di alto livello che condividano la visione e abbiano gli strumenti necessari, compresa l’attitudine, per guidare l’innovazione e scalare il modello di business.<\/p>\n\n\n\n
Il pi\u00f9 grande successo finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAver superato l’anno di Corona. Abbiamo acquisito 20 nuovi clienti e abbiamo sfruttato l’anno di innovazione per integrare nella piattaforma sia le auto che gli e-scooter.<\/p>\n\n\n\n
Il prossimo passo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUn finanziamento di serie A nel secondo trimestre del 2022 e l’espansione all’estero.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: BILLANZ. Leggi l’articolo originale completo qui.<\/a><\/p>\n\n\n\nChange Mobility – Change the World<\/p>\n\n\n \n \n \n Marc Kowalsky<\/h6>\n Deputy Editor-in-Chief, BILANZ<\/span>\n <\/div>\n \n ![\"Chart](\"\"\n)
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n \n \n <\/h4>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n \n \n ![\"Wheels](\"https:\/\/urban-connect.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/F06A4076-768x512.jpg\"\n)
![\"Cosa](\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==\")
![\"Cosa](\"https:\/\/urban-connect.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Zaptec-cover-3-1-768x453.png\"\n)
![\"Focus](\"https:\/\/urban-connect.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/HELSANA-x-UC-banner-768x511.png\"\n)
La mobilit\u00e0 connette. La mobilit\u00e0 condivisa ancora di pi\u00f9. Vediamo un mondo in cui le aziende e altre comunit\u00e0 (ad esempio, le sovrastrutture) diventano centri di gravit\u00e0 per la mobilit\u00e0 condivisa dei dipendenti.<\/p>\n\n\n\n
Da dove arriva il denaro di partenza?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDai fondatori. L’anno scorso, inoltre, l’azienda ha chiuso un seed round da 2,5 milioni di franchi svizzeri grazie allo Swiss Technology Fund.<\/p>\n\n\n\n
La visione?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOgni grande azienda dovrebbe offrire ai propri dipendenti l’app Urban Connect come piattaforma di mobilit\u00e0 a impatto zero. In questo modo, possiamo accompagnare i nostri clienti nel percorso verso il \u201cNet Zero\u201d, soprattutto considerando che oltre un terzo delle emissioni svizzere deriva dalla mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Cosa utilizzate per generare entrate?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMobility-as-a-Service e Software-as-a-Service, commissioni da parte di clienti aziendali, comuni e sovrastrutture.<\/p>\n\n\n\n
Il grande punto di forza?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa capacit\u00e0 di aiutare le aziende a ridurre a zero le emissioni dovute alla mobilit\u00e0, risparmiando denaro, emissioni e spazio.<\/p>\n\n\n\n
La cosa pi\u00f9 sorprendente finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe grandi aziende oggi sono \u201ccostrette\u201d dagli investitori a tracciare un percorso verso le emissioni nette a zero. Tuttavia, pochissime si rivolgono alla mobilit\u00e0 dei dipendenti per raggiungere questo obiettivo. Questo \u00e8 sorprendente, dato che la mobilit\u00e0 sarebbe un frutto a portata di mano per le aziende che vogliono ridurre le emissioni.<\/p>\n\n\n\n
La sfida pi\u00f9 grande?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTrovare dipendenti di alto livello che condividano la visione e abbiano gli strumenti necessari, compresa l’attitudine, per guidare l’innovazione e scalare il modello di business.<\/p>\n\n\n\n
Il pi\u00f9 grande successo finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAver superato l’anno di Corona. Abbiamo acquisito 20 nuovi clienti e abbiamo sfruttato l’anno di innovazione per integrare nella piattaforma sia le auto che gli e-scooter.<\/p>\n\n\n\n
Il prossimo passo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUn finanziamento di serie A nel secondo trimestre del 2022 e l’espansione all’estero.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: BILLANZ. Leggi l’articolo originale completo qui.<\/a><\/p>\n\n\n\nChange Mobility – Change the World<\/p>\n\n\n \n \n \n Marc Kowalsky<\/h6>\n Deputy Editor-in-Chief, BILANZ<\/span>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n \n \n <\/h4>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n \n \n
Ogni grande azienda dovrebbe offrire ai propri dipendenti l’app Urban Connect come piattaforma di mobilit\u00e0 a impatto zero. In questo modo, possiamo accompagnare i nostri clienti nel percorso verso il \u201cNet Zero\u201d, soprattutto considerando che oltre un terzo delle emissioni svizzere deriva dalla mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n
Cosa utilizzate per generare entrate?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nMobility-as-a-Service e Software-as-a-Service, commissioni da parte di clienti aziendali, comuni e sovrastrutture.<\/p>\n\n\n\n
Il grande punto di forza?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa capacit\u00e0 di aiutare le aziende a ridurre a zero le emissioni dovute alla mobilit\u00e0, risparmiando denaro, emissioni e spazio.<\/p>\n\n\n\n
La cosa pi\u00f9 sorprendente finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe grandi aziende oggi sono \u201ccostrette\u201d dagli investitori a tracciare un percorso verso le emissioni nette a zero. Tuttavia, pochissime si rivolgono alla mobilit\u00e0 dei dipendenti per raggiungere questo obiettivo. Questo \u00e8 sorprendente, dato che la mobilit\u00e0 sarebbe un frutto a portata di mano per le aziende che vogliono ridurre le emissioni.<\/p>\n\n\n\n
La sfida pi\u00f9 grande?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTrovare dipendenti di alto livello che condividano la visione e abbiano gli strumenti necessari, compresa l’attitudine, per guidare l’innovazione e scalare il modello di business.<\/p>\n\n\n\n
Il pi\u00f9 grande successo finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAver superato l’anno di Corona. Abbiamo acquisito 20 nuovi clienti e abbiamo sfruttato l’anno di innovazione per integrare nella piattaforma sia le auto che gli e-scooter.<\/p>\n\n\n\n
Il prossimo passo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUn finanziamento di serie A nel secondo trimestre del 2022 e l’espansione all’estero.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: BILLANZ. Leggi l’articolo originale completo qui.<\/a><\/p>\n\n\n\nChange Mobility – Change the World<\/p>\n\n\n \n \n \n Marc Kowalsky<\/h6>\n Deputy Editor-in-Chief, BILANZ<\/span>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n \n \n <\/h4>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n \n \n
La capacit\u00e0 di aiutare le aziende a ridurre a zero le emissioni dovute alla mobilit\u00e0, risparmiando denaro, emissioni e spazio.<\/p>\n\n\n\n
La cosa pi\u00f9 sorprendente finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLe grandi aziende oggi sono \u201ccostrette\u201d dagli investitori a tracciare un percorso verso le emissioni nette a zero. Tuttavia, pochissime si rivolgono alla mobilit\u00e0 dei dipendenti per raggiungere questo obiettivo. Questo \u00e8 sorprendente, dato che la mobilit\u00e0 sarebbe un frutto a portata di mano per le aziende che vogliono ridurre le emissioni.<\/p>\n\n\n\n
La sfida pi\u00f9 grande?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nTrovare dipendenti di alto livello che condividano la visione e abbiano gli strumenti necessari, compresa l’attitudine, per guidare l’innovazione e scalare il modello di business.<\/p>\n\n\n\n
Il pi\u00f9 grande successo finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAver superato l’anno di Corona. Abbiamo acquisito 20 nuovi clienti e abbiamo sfruttato l’anno di innovazione per integrare nella piattaforma sia le auto che gli e-scooter.<\/p>\n\n\n\n
Il prossimo passo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUn finanziamento di serie A nel secondo trimestre del 2022 e l’espansione all’estero.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: BILLANZ. Leggi l’articolo originale completo qui.<\/a><\/p>\n\n\n\nChange Mobility – Change the World<\/p>\n\n\n \n \n \n Marc Kowalsky<\/h6>\n Deputy Editor-in-Chief, BILANZ<\/span>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n \n \n <\/h4>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n \n \n
Trovare dipendenti di alto livello che condividano la visione e abbiano gli strumenti necessari, compresa l’attitudine, per guidare l’innovazione e scalare il modello di business.<\/p>\n\n\n\n
Il pi\u00f9 grande successo finora?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nAver superato l’anno di Corona. Abbiamo acquisito 20 nuovi clienti e abbiamo sfruttato l’anno di innovazione per integrare nella piattaforma sia le auto che gli e-scooter.<\/p>\n\n\n\n
Il prossimo passo?<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUn finanziamento di serie A nel secondo trimestre del 2022 e l’espansione all’estero.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: BILLANZ. Leggi l’articolo originale completo qui.<\/a><\/p>\n\n\n\nChange Mobility – Change the World<\/p>\n\n\n \n \n \n Marc Kowalsky<\/h6>\n Deputy Editor-in-Chief, BILANZ<\/span>\n <\/div>\n \n \n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n \n \n <\/h4>\n <\/div>\n \n \n \n \n \n \n \n
Un finanziamento di serie A nel secondo trimestre del 2022 e l’espansione all’estero.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: BILLANZ. Leggi l’articolo originale completo qui.<\/a><\/p>\n\n\n\n Change Mobility – Change the World<\/p>\n\n\n Marc Kowalsky<\/h6>\n Deputy Editor-in-Chief, BILANZ<\/span>\n <\/div>\n
\n <\/div>\n <\/div>\n <\/section>\n \n\n
<\/h4>\n <\/div>\n