{"id":8394,"date":"2026-08-24T08:57:05","date_gmt":"2026-08-24T08:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/urban-connect.com\/?post_type=news&p=8394"},"modified":"2026-08-24T09:15:44","modified_gmt":"2026-08-24T09:15:44","slug":"flotte-electrique-2026-argument-prix-expire","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/urban-connect.com\/fr\/news\/flotte-electrique-2026-argument-prix-expire\/","title":{"rendered":"L\u2019argument du prix contre la flotte \u00e9lectrique vient d\u2019expirer"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e9but mai, nous avons formul\u00e9 une pr\u00e9diction. Dans \u00ab Le choc p\u00e9trolier impose l\u2019avenir \u00e9lectrique \u00bb<\/a>, nous soutenions que la hausse des prix du p\u00e9trole allait acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9lectrification des flottes : rouler \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique co\u00fbte d\u00e9j\u00e0 en Suisse environ 65% de moins au kilom\u00e8tre qu\u2019\u00e0 l\u2019essence, et chaque flamb\u00e9e du prix des carburants creuse cet \u00e9cart et raccourcit le d\u00e9lai d\u2019amortissement. Les prix du p\u00e9trole, \u00e9crivions-nous, d\u00e9terminent le rythme de la transition plus que sa direction.<\/p>\n\n\n\n

Depuis, de nouvelles donn\u00e9es sont tomb\u00e9es. Et le rythme s\u2019est acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, de mani\u00e8re mesurable. Le seul contre-argument s\u00e9rieux que nous ne pouvions pas encore r\u00e9futer en mai \u2013 \u00ab les voitures \u00e9lectriques restent plus ch\u00e8res \u00e0 l\u2019achat \u00bb \u2013 vient lui aussi d\u2019expirer.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019abord les co\u00fbts d\u2019exploitation. Maintenant, le prix d\u2019achat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les co\u00fbts d\u2019exploitation ont toujours \u00e9t\u00e9 la moiti\u00e9 forte du business case \u00e9lectrique : une \u00e9nergie moins ch\u00e8re, des co\u00fbts d\u2019entretien jusqu\u2019\u00e0 50% inf\u00e9rieurs, environ CHF 190\u2019000 d\u2019\u00e9conomies potentielles par an pour une flotte de 100 v\u00e9hicules. Le prix d\u2019achat en \u00e9tait la moiti\u00e9 faible. C\u2019\u00e9tait le chiffre que les achats pointaient du doigt quand la d\u00e9cision s\u2019enlisait.<\/p>\n\n\n\n

Le contexte des prix des v\u00e9hicules neufs est lui aussi en train de changer. Une \u00e9tude de l\u2019ICCT et du Fraunhofer ISI<\/a>, publi\u00e9e le 20 juillet, a retrac\u00e9 l\u2019\u00e9volution r\u00e9elle des prix des voitures en Allemagne entre 2020 et 2025. Les chercheurs ont analys\u00e9 plus de 100 000 points de prix issus de la base de donn\u00e9es v\u00e9hicules de l\u2019ADAC, dans six segments, en tenant compte du poids, de la puissance et de l\u2019autonomie.<\/p>\n\n\n\n

Le r\u00e9sultat ? Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 batterie sont devenus environ 18% moins chers \u00e0 l\u2019achat en termes r\u00e9els, corrig\u00e9s de l\u2019inflation. Les mod\u00e8les thermiques comparables ont rench\u00e9ri d\u2019environ 2%.<\/p>\n\n\n\n

Le moteur de cette tendance est structurel, pas promotionnel. Le co\u00fbt des packs de batteries est pass\u00e9 de 165\u2013185 euros par kWh \u00e0 130\u2013140 euros entre 2020 et 2025, soit une baisse d\u2019environ 36% une fois corrig\u00e9e de l\u2019inflation. C\u2019est la courbe de co\u00fbts de la technologie elle-m\u00eame \u2013 ni un cycle de rabais, ni un effet de subvention \u2013 ce qui laisse pr\u00e9sager la poursuite de cette tendance. Au-del\u00e0 de la baisse structurelle du co\u00fbt des batteries, le nombre de mod\u00e8les \u00e9lectriques disponibles a lui aussi augment\u00e9, offrant davantage de choix aux acheteurs. En Allemagne, par exemple, le nombre de mod\u00e8les \u00e9lectriques disponibles a plus que quadrupl\u00e9 entre 2020 et 2025, passant de 38 \u00e0 159, tandis que l\u2019offre de mod\u00e8les thermiques se contractait d\u2019environ 30% sur la m\u00eame p\u00e9riode, de 275 \u00e0 194. Et sur l\u2019ensemble de ces 159 mod\u00e8les \u00e9lectriques disponibles en Allemagne, l\u2019autonomie moyenne a progress\u00e9 de plus de 30%. En bref : les v\u00e9hicules \u00e9lectriques deviennent structurellement plus abordables, l\u2019offre s\u2019\u00e9largit, et ils parcourent des distances toujours plus longues avec une seule charge.<\/p>\n\n\n\n

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